Prix kTM 790

Salut ,  j’ai besoin d’un petit conseil , je suis aussi sur un groupe Facebook « ktm 790 France » et beaucoup m’on dit que l’on pouvait avoir cette moto pour grossomodo 8500 euro neuve  preuves à m’appuies mais dans mon cas je suis aller faire un devis hier et je n’ai eu qu’un maigre 5% .

Connaîtriez  vous un concessionnaire plutôt gentil sur les prix ou une méthode afin de faire baisser le prix de celle ci.



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Nb:J'ai pris la liberté d'enlever tes coordonnées précises...

Bonjour,

Ben moi je l'ai eu à 8690, mais c'est un millésime 2018 en déstockage (elle est strictement identique mais moins chère) il en reste quelques une dans quelques concessions, mais de moins en moins il faut chercher un peu.
Tu va me dire à la revente on perd une année ! même pas car c'est la date de 1ère mise en circulation qui compte.

Bonne soirée,
Gégé

Ouai mais au vu des soucis qu’il y a dessus il pourrait faire un effort sur leur prix ...

Mamaax a écrit:

Ouai mais au vu des soucis qu’il y a dessus il pourrait faire un effort sur leur prix ...

Tu sais plusieurs paramètres peuvent rentrer en compte...


Si c'est un modèle 2018, si stock, volonté de viser un objectif de vente, les ventes selon la région...
Une reprise dans ton cas?

Selon, il est vrai qu'un geste commercial plus important peut se trouver...


Après pour les soucis, possesseur de 2 Scalpel, RAS, un ami en a une aussi ( bon récente - de 1000Km ) ras itou...

Alors pour te repondre je recherche un millésime 2019 car le bridage été retravaillé et elle se vends donc au même prix qu’une non bridé (9699) donc je trouve que pour le prix il pourrait faire un effort

Mamaax a écrit:

Alors pour te repondre je recherche un millésime 2019 car le bridage été retravaillé et elle se vends donc au même prix qu’une non bridé (9699) donc je trouve que pour le prix il pourrait faire un effort

Ok, je ne connaissais pas la différence entre la 2018L et 2019L, intéressant!

Tu en sais plus pour la différence? J'avais vu un changement sur "bloc moteur/échappement/BAA" entre 2018 et 2019 mais identique sur la 95 et 105...

Le bridage moins anarchiquement sur la 2019 , sur le groupe Facebook dont je fais partie un mec m’a dit que les 2019L et les fin de série 2018 ont un bridage différent je vais te sortir ces paroles : « Même les 2018 de fin d'année, seules les premières séries sont bridées bizarrement, la mienne est une 2018 de septembre et le bridage est complètement différent. Là où les premières séries perdaient le couple à 5000 trs/min, là le couple explose à 6000 et aucune perte de couple du début à la fin »

Et c’est donc pour ce changement que la 790L est désormais au même prix que la 790 normale car ils ont fait des ajustements

Mamaax a écrit:

Le bridage moins anarchiquement sur la 2019 , sur le groupe Facebook dont je fais partie un mec m’a dit que les 2019L et les fin de série 2018 ont un bridage différent je vais te sortir ces paroles : « Même les 2018 de fin d'année, seules les premières séries sont bridées bizarrement, la mienne est une 2018 de septembre et le bridage est complètement différent. Là où les premières séries perdaient le couple à 5000 trs/min, là le couple explose à 6000 et aucune perte de couple du début à la fin »

Et c’est donc pour ce changement que la 790L est désormais au même prix que la 790 normale car ils ont fait des ajustements

Je suis aussi sur FB ( lien en haut du forum défilant ) Après bien de prendre tous les avis, voir aussi selon le "filtre" de chaque être humain...

Le top serait d'avoir des tirs au banc, mais un comparo 2018/2019 en 47,5 Ch c'est pas gagné!  

Mes sensations, pour avoir une 47,5 et 105 année 2018, je dirais idem jusqu'à 6500/7000Tr/mn ( une différence de -10Ch sur la plage pour la A2 comme information, donc plus soft en sensation, mais pas de trou flagrant...) après 7000Tr/mn la A2 c'est off...  

J’essaierai de me renseigner sur ce point, merci pour l'info!

Le lien sur les différences...

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Bonsoir,

Petite question
Comment savoir de quelle série est la moto  F9603R8 ou  F9603S8 ou autre ?
rien ne l'indique sur la carte grise ou la plaque signalétique !

Bonne soirée,
Gégé

Capdemiol a écrit:

Bonsoir,

Petite question
Comment savoir de quelle série est la moto  F9603R8 ou  F9603S8 ou autre ?
rien ne l'indique sur la carte grise ou la plaque signalétique !

Bonne soirée,
Gégé

Peut-être... Certificat de livraison ( Dans livret Entretien et garantie ) si le concessionnaire l'a bien mise là. J'ai donc du "R" pour moi...

Tu peux aller dans la partie "Service" du site KTM, année modèle te seront donné!



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Bonjour,

Ça ne marche pas, il me faut le numéro du certificat de livraison mais je n'ai que la facture    et pas de numéro qui fonctionne
Le concessionnaire aurait-il oublié de me le donner

Bonne journée,
Gégé

Dans ton carnet de garantie, dans l'intérieur de la couverture, tu as une pochette plastique, c'est là qu'il le glisse normalement.

Bonsoir,

L'emplacement y est bien, mais vide !
Je vais voir ça avec le concessionnaire lors de la révision des 1000 km.

Merci !
Gégé