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Gibs



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MessageSujet: Amortisseurs EMC   Amortisseurs EMC EmptyLun 8 Oct - 12:11

J'ouvre un post spécifique, plutôt que de noyer tout ça dans "suspensions", où on passera des suspensions standards aux EMC, öhlins, Factory Schock et autres, et où ce sera vite le foutoir...

(Les amortisseurs d'origine sont plutôt de bonne facture, mais ont le défaut de ne pas être réglables. Dans la majeure partie des cas, ils sont largement suffisants pour se faire plaisir avec cette moto. Néanmoins, lorsqu'on veut mener cette moto dans ses retranchements, on peut envisager d'améliorer la copie...)

Donc, voici ce que EMC propose pour la 790 :

Pour l'arrière :
Amortisseurs EMC Emc_ar12

Amortisseurs EMC Emc_ar11


S'agissant du SS1 :
Un amortisseur qui amènera un peu plus de confort sur les enfractuosités de la route. Toutefois, vu la différence de prix relativement réduite, le SS2 offre beaucoup plus pour un investissement moindre...

S'agissant du SS2 :
Un amortisseur permettant un réglage fin en fonction du type de conduite ou du type de revêtement.
(J'en dirai plus ultérieurement, ce dernier devant être monté sur ma machine bientôt).

S'agissant du SS4 :
Plutôt réservé à ceux qui s'orientent vers la compétition ou qui seront régulièrement sur piste.

Pour l'avant
Amortisseurs EMC Emc_av10

Amortisseurs EMC Emc_av11

Ce kit devrait permettre d'avoir une fourche réglable dans tous les sens. (Voir les premiers retours...)

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shadow
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shadow

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MessageSujet: Re: Amortisseurs EMC   Amortisseurs EMC EmptyDim 21 Oct - 21:40

Yep!

Au fait tu as pris l'option "correcteur d'assiette" Question

_________________
Ça l'fait!

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Gibs



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MessageSujet: Re: Amortisseurs EMC   Amortisseurs EMC EmptyDim 21 Oct - 23:30

shadow a écrit:
Yep!

Au fait tu as pris l'option "correcteur d'assiette" Question

Non, aucun intérêt pour notre machine à mon avis (ce qui n'est pas le cas de la MT09).

L'amortisseur est livré avec la même course morte que l'origine. Sachant que notre moto est déjà très vive, je ne vois pas l'intérêt de corriger l'assiette en augmentant la hauteur de l'arrière.

L'abaisser me paraît hasardeux vu la position de la plaque une fois changé le support de plaque d'une part, et sans intérêt vu mon utilisation exclusive sur route sinueuse ou très sinueuse.

Par ailleurs, y a suffisamment de débattement en + ou - au niveau de la course morte pour influer si besoin est. (Perso, pas besoin dans l'immédiat.)
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MessageSujet: Re: Amortisseurs EMC   Amortisseurs EMC Empty

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