ça chauffe

Bonjour, je trouve que le moteur chauffe vraiment rapidement et du coup le ventilo démarre tous le temps.
est-ce normal ? la moto est toujours en rodage.
au niveau des barres de contrôle ça reste entre 3 et 4 sur route, par contre en ville ou en promenade ça monte de suite entre 4 et 5 et là le ventilo ne s'arrête plus et les mollets le sentent bien.....
faut-il s’inquiéter ?

Yep!

Pour le coup je dirais pas vraiment anormal... Vu les chaleurs actuelles dans la région, intramuros ou faible vitesse, en effet ça déclenche vite...

Pas beaucoup de roulage avec les fortes chaleurs pour ma part en ce moment, mais souvenir de déclenchement identique... ( 4/5)

Rien d'arnomal ,de plus avec l'euro 4 ça n'arrange rien

OK, on va attendre pour voir, je vous dirais. Ce qui fait "drôle", c'est que quand ça ventile l'air chaud part dans les jambes et en ce moment c'est pas cool...

Bonjour,

Je trouve quelle ne chauffe pas énormément, par rapport à la 390 que j'avais avant où le ventilo tournait presque tout le temps à basse vitesse ou en ville.

c'est vrai que arrivé en ville au feu rouge le ventilo ce d’éclanche a 4 barres

J’ai pu constater moi aussi que la moto chauffait très vite. Au mois d’octobre, la température a bien baissé ici dans le 74, mais le ventilateur se met quand même en marche avec une température de 12° dès que l’on roule à vitesse réduite, je trouve ça anormal.

Avez-vous un comportement similaire ?

Bonsoir,

C'est un moteur avec quand même un faible volume de liquide de refroidissement, donc peu d'inertie et si il n'y a pas suffisamment de vitesse pour avoir une bonne circulation d'air dans le radiateur la température ambiante ne joue pas énormément du coup ça chauffe vite !
Si le ventilo s’arrête assez rapidement tout va bien, par contre s'il tourne sans arrêt c'est plus inquiétant !

il y a quelques jours, je discute 3mn avec un copain, moto au ralenti. Voilà le ventilo qui tourne (normal), mais la température continue de monter jusqu'à l'alerte  !
Je laisse refroidir, retour à la maison, tout est normal t° à 3/4 barres.
Vérification du vase d'expansion: correct
Vérification du niveau dans le radiateur: il manque 0.45 l de liquide !

Quel idiot j'ai été, malgré + de 50 ans de permis!
Moto achetée il y a 2 ans presque neuve en concession, sous garantie, j'avais eu comme beaucoup une légère fuite sur les sondes du collecteur d'échappement. J'en ai fait part 3 fois au concess:
"Non tout est normal, on a resserré le collier et fait le niveau". Révision il y a - de 2000km, pas de fuite depuis....Donc, je roule peut-être depuis longtemps comme ça (je ne roule jamais en ville)!
J'ai donc commandé le nouveau thermostat (voir ref duke 2020) pour changer ça moi même.
Mais les concessions KTM se foutent du monde?  Le problème n'est pas nouveau puisque KTM a changé le thermostat responsable.
Et bien sûr la moto n'est plus sous garantie
J'aurais pu casser le moteur...Je suis encore trop  naïf en ayant cru qu'on prendrait soin de moi en achetant une moto (presque) neuve en concession.
Donc moralité: Faire comme avec une vieille moto d'occas, tout vérifier sois même .

gil a écrit:

il y a quelques jours, je discute 3mn avec un copain, moto au ralenti. Voilà le ventilo qui tourne (normal), mais la température continue de monter jusqu'à l'alerte  !
Je laisse refroidir, retour à la maison, tout est normal t° à 3/4 barres.
Vérification du vase d'expansion: correct
Vérification du niveau dans le radiateur: il manque 0.45 l de liquide !

Quel idiot j'ai été, malgré + de 50 ans de permis!
Moto achetée il y a 2 ans presque neuve en concession, sous garantie, j'avais eu comme beaucoup une légère fuite sur les sondes du collecteur d'échappement. J'en ai fait part 3 fois au concess:
"Non tout est normal, on a resserré le collier et fait le niveau". Révision il y a - de 2000km, pas de fuite depuis....Donc, je roule peut-être depuis longtemps comme ça (je ne roule jamais en ville)!
J'ai donc commandé le nouveau thermostat (voir ref duke 2020) pour changer ça moi même.
Mais les concessions KTM se foutent du monde?  Le problème n'est pas nouveau puisque KTM a changé le thermostat responsable.
Et bien sûr la moto n'est plus sous garantie
J'aurais pu casser le moteur...Je suis encore trop  naïf en ayant cru qu'on prendrait soin de moi en achetant une moto (presque) neuve en concession.
Donc moralité: Faire comme avec une vieille moto d'occas, tout vérifier sois même .

Merci pour l'info
J'ai eu le même problème cette semaine ! La moto qui chauffe anormalement et surtout le message indiquant que la température est élevée dès que je vais de la ville. La température rediminue sur route normale.
J'ai fait un complément de liquide de refroidissement au niveau du vase d'expansion qui était au mini.
Rebelotte aujourd'hui, de nouveau le message qui apparait sur le tableau de bord alors que je suis en ville. Il fait chaud mais quand même...
Je passe à ma concession KTM qui me recommande tout de suite de contrôler le niveau dans le radiateur. On ne pouvait pas l'ouvrir car la moto était trop chaude sous peine de se brûler.
Je suis rentrée à la maison et j'ai laissé la moto bien refroidir.
Je viens de faire un complément de 250ml à l'instant.
En espérant que le problème est résolu et que je ne vais surtout plus avoir ce message
Je vous tiens au courant de la suite

le fait de decataliser fait moins chauffer le moteur pensez y