Épreuve de force sur piste: KTM 790 Duke «R» 2019 vs 2020 KTM 890 Duke R

Yep!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ça montre surtout que les modifs à faire sur la carto de la 790,pour lisser la courbe, doivent aussi être faites sur le 890.

la solution du testeur consiste en:
boitier additionnel power commander V + couvercle de boite à air ouvert + décat + silencieux libre
(+ un  passage au banc pour paramétrer le power commander)

infos:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

résultats sur 790:


1-origine
2- décatalysé + silencieux libre + power commander V + carto au banc
3- = config précédente(2) + couvercle de boite à air ouvert

bref faut envisager la même chose sur le 890...

TRE a écrit:

ça montre surtout que les modifs à faire sur la carto de la 790,pour lisser la courbe, doivent aussi être faites sur le 890.

la solution du testeur consiste en:
boitier additionnel power commander V + couvercle de boite à air ouvert + décat + silencieux libre
(+ un  passage au banc pour paramétrer le power commander)

infos:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

résultats sur 790:


1-origine
2- décatalysé + silencieux libre + power commander V + carto au banc
3- = config précédente(2) + couvercle de boite à air ouvert

bref faut envisager la même chose sur le 890...

Sérieux decata + libre vaut mieux pas être son voisin ou habiter dans les 10km...

Discordance avec la photo de la 7, elle a le cata il me semble...

shadow a écrit:

Discordance avec la photo de la 7, elle a le cata il me semble...

t'as raison les deux ont clairement le cata.. étrange