KTM 790L: Prise en main!

Yep!


Ça c'est fait!  


Réception ce jour de la mobylette!!!  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Superbe journée accueil / administratif / présentation au top par la concession


"Provence moto Avignon"

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Une soixantaine de kilomètres pour rentrer "at home" (et poser les cale-pattes et la sacoche KTM  ) et tiens coïncidence, "my son", étudiant de son état, arrive pour le week-end... Son "popâ" devait lui manquer...

"On se voit tout à l'heure, je dois roder tes/mes pneus...!"    Le sacrifice d'un père, c'est beau!  


Abnégation totale, ça finira vers Issirac et les Gorges de l’Ardèche ( ce que l'on ferait pas pour son enfant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )



En gros c'est ça, des routes redoutées par les autochtones, la misère, le sacrifice je sais... ) Même pas la route est droite...




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En plus attaquer par des hordes de chèvres sauvages...  

Et demain va falloir remettre ça, c'est pas une vie... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





Sinon que dire... En rodage, version 790L, les suspensions parfaites ( poil ferme même... ) moteur parfait, pneus rien à dire pour l'instant ( à chauffer quand même, bon on pose le "slide" donc...  ) la moto, le look, le pilote, parfait... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aussi, une première pour moi, les commodos rétro-éclairé sur une moto  


A suivre!




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Un défaut? Oui, trop facile! Des novices risquent de "s'emballer" avec ce Scalpel!  Mais ça, à chacun de voir!

Féloche pour ton acquisition

Bon le matin c'est "travaux pratiques"

Nettoyage, retrait de superflu, réglages fin, dégraissage des disques, loctite


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Pas étonnant que sa "suinte" niveau cache PSB!  

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Nettoyage en règle, on recycle les vieux slips pour une dernière bien "grasse!"  


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Et on passe au P D L pour la chaine!

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L'après-midi c'est détente, premier roulage du grand!!!


Comment dire ?    








Ben c'est une "tuerie" cette mobylette      

Les pneus, les suspensions, les 47 Ch ?  C'est dans la tête ( la mienne    )


A 10 bornes du départ c'est ça!   ( Merde le coeur du vieux, salle gosse!    )

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Découverte d'une nouvelle route: C'est comment déjà  Les "Gorgeons de la Dèche"  il me semble...


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Le sang de mon sang! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]






Le ressenti donc  

Le top cette mobylette, on peut toujours "upgrader" mais franchement le "package" de départ ça l'fait largement, les ingénieurs KTM ne se sont pas trompés pour le cœur de cible... Et même plus!


Même pas un fuite d'huile pour l'instant!  


Allez, si un truc qui "beug" le compteur... Prise en main hier fin d'après-midi et aujourd'hui...


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377 Kills, l'odomètre doit déconner!  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Yep!

Un bon point, la mobylette n'est pas sensible au vent, vu le "zef" d'aujourd'hui...

J'me suis encore perdu dans les Gorges ( c'est pire que Rome  ) d'un coté ça rassure sur la monte d'origine avec 15°/16°, y'a mieux certainement, mais ça tient! ( Pour le rodage...2,2/2,4 en pression)

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A part l'odomètre toujours optimiste, il doit rajouter des "kils"!

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Toujours pas de fuite, ça m’inquiète, peut-être pas d'huile dans le moteur...

La chasse au grammes!!!



Les p'tits grammes!


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Les gros grammes!!

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1gr, 2 gr, et pic et pic et colégram!

Yep!

On peaufine la position...


Réglage du guidon position avant.

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Bien protéger réservoir,compteur,guidon, les vis 3 sont bien serrées, un bon outillage préconisé!

Les instruments opératoire... douille de 10 ou T40, T45, clef dynamo, loctite, miroir pour réglage guidon...

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Et on valide, même roulage que la veille, 120 Kils de RAC ( Les Gorges entre autre...  )



Adopté!   Meilleur ressenti, avant plus chargé, position pour l'att... La balade mieux.

1 cran de plus également pour la prétension du ressort (6 )


A voir pour la suite, plaquettes et pneus...


Du coup...

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Yep!


"Time is up!"  

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Premier service, on récupère le Scalpel demain

Yep!



La bascule!


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On continu le rodage "post 1000 Km" mais bon en A2 rien de transcendant au-dessus de 7000tr/min, donc l'esprit plus "libre" simplement et le shift light sur 7000/7500... Au feeling moteur, le mieux!

Réglage amorto sur 7 en précharge!



Petit "upgrade" full légal, le catadioptre, discret mais présent...

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P'tit viron dans... Les Gorges   On travaille avec le shifter up/down  (70% d'utilisation )


Une tuerie cette mobylette ( Un carton de slider en commande ) sur 7 moins de mouvement et de remontées/chocs de l'amorto, ça l'fait


Combo actuel: Pneus origine (2,2/2,4 bar), guidon position avant, précharge sur 7!  Moteur sur 47,5 Ch

Ça fait plaisir!

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Yep!

On "powerparts" un peu la "L"  

On améliore la technique pour le levier ( Merci KTM Provence pour le tuyau...   )


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Yep!

Des chaussettes neuves pour la "L" pas de jaloux!





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Retrait des plombs!

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Conti "on board"  

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Au final 20gr de gain...  

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Rodage ce jour...

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Yep!

P'tit tour avec la "L" histoire de faire circuler l'huile... Les études, le grand n'est pas souvent là ou n'a pas le temps...

Bref ça permet de comparer, même pneus, réglage(s), (précharge,guidon) et les différences, (selle origine et plaquettes sur la "L")

Donc pour reprendre la citation phare du net, c'est pas "Marche très fort!" mais "Marche très bien!" en version A2.

En mode "Street" sur les 2 depuis le début ( Akra et Sport dernièrement sur la 105...) donc on teste le mode "Sport" sur la "L"...
Bon sur du roulant et spot connu, ouaip ça peut l'faire, mais bon pour du filet de gaz ou l'intramuros, c'est pas le mieux de mon avis, ça hoquette, pas fluide, bref pour du "fonctionnel" je trouve que le mode "Street" est le plus approprié, c'est perso...

Largement de quoi se faire plez dans le sinueux, on lâche rien, on met les gaz tôt même sur l'angle (que l'autre y'a eu sucettes depuis, merci les assistances... ) si j'avais eu ça en 89...



Du coup le "reliquat" pour la 105 est arrivé, à suivre...


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Yep!


La "L" va t-elle rester dans le box à la fin du confinement?


Wait and see!

shadow a écrit:

Yep!


La "L" va t-elle rester dans le box à la fin du confinement?


Wait and see!

Va falloir passer la "passerelle A2/A" fissa!  ( Depuis le temps...)


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