Silencieux Akrapovič "Slip-on Line" 790 duke

L'incontournable AKra, c'est là!
















By Nobody-Ride!

Une info sur le net... Une MAP sans cata va sûrement suivre!

Abstraction faite du look, 884€ le kilo!  

Pour moi c'est fait sa donne un plus beau bruis je trouve

pascoul69 a écrit:

Pour moi c'est fait sa donne un plus beau bruis je trouve

Sûr!

Le jour de l'essai avec mon fils ( lui A2 moi 105 ) l'origine "chantait" mieux que l'Akra sur la 105...


Tu l'as fait toi ou fait faire?

Fait moi,facile le plus dur c'est de trouvé un bouchon pour le trou dans le carbone

pascoul69 a écrit:

Fait moi,facile le plus dur c'est de trouvé un bouchon pour le trou dans le carbone

Tu as trouvé? En cherchant je dois avoir un lien quelque-part...

Oui avec un passe fil d'électricien nickel trouvé au boulo

pascoul69 a écrit:

Oui avec un passe fil d'électricien nickel trouvé au boulo

Trouvé!


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Oui c'est exactement ça mais sans le logo Akra

Yep!


Si besoin... Référence : 64105979050

Bon pour remettre le DB ,je vais relainer moi

Vu que je vais décata, sans DB killer c'est MORT .....

Si quelqu'un a besoin des références du KIT :


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Merci!

Tu confirmeras les rivets bien présent dans le kit.

shadow a écrit:

Merci!

Tu confirmeras les rivets bien présent dans le kit.

J'espère c'est quasiment que pour ça que je l'ai acheté.....

ils auraient enfin sorti un silencieux avec un embout en métal plutot qu'en carbone?


source: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Intéressant en effet!

Car avec les monos HQTM, de la Duke III, 690 SMC R, 701, les cartouches Akra qui "explosent" et les embouts carbone...

et ba non c'est pas un Akra, mais une copie Chinoise.... à 40€
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Je viens de l'acheter j'attend la livraison du bestiaux (j'étais pas du tout parti sur celui là a l'origine mais bon... J'ai remarqué que le plus propre ca reste encore de faire sauter les rivets sachant que le jeux de rivet coute une blinde (comme le silencieux)
Et faire un trou dans le carbone même si c'est caché c'est pas terrible faut faire ça propre et surtout il faut passer un peu de force par le trou pour dégager la soudure j'imagine ?

J'ai trouvé la taille des rivet c'est 4,7mm de diamètre et par 10,5mm de long. Question con j'ai une boite complète que j'avais acheté pour autre chose (pas chère) de rivet Fisher Darex en 4,8mmX11mm j'en ai quand même 48 pour moins de 10 euros.

Ils sont en Aluminium par contre j'ai peur qu'ils n'aime pas trop la chaleur...

Vous en pensez quoi ?

Désolé --> google --> point de fusion de l'aluminium 660° ça devrait le faire...

Vinzche a écrit:

Désolé --> google --> point de fusion de l'aluminium 660° ça devrait le faire...

Par contre il semble préférable des rivets dis "étanches" voir si les alu ne sont pas trop "tendres" avec les vibrations...

oui évite les rivets alu ( ils se déforment , prennent du jeu, ovalisent les perçages et cassent...
et prend des rivets étanches (c'est ce que mettent les bons fabricants d’échappement).

Ok donc il vaut mieux prendre les rivets vendus spécialement, j'ai trouvé c'est 4 euros pièce... Ils exagèrent quand même surtout que sur mon Akra Actuel monté sur ma 125 Duke le trou est déjà fait.

je me demandais si vous saviez ce qu'il faut prendre comme foret pour percer, j'ai un 4,9mm mais j'ai peur que ce soit trop gros pour ensuite mettre un rivet de 4,7mm et si quelqu'un l'a déjà fait si, avec le kit de rivets il y a le bon foret ?

Merci pour les retours en tout cas j'aurais mit des rivet Alu sans me poser de question sinon.

RIVET AVEUGLE ETANCHE TP 4.8X10 INOX/INOX
REF : RIVPOPETA4.8/010IN

Sur visseriefixations.fr le rivet est à 0,45 euros ça ça peut passer je pense je veux pas passer pour le radin de base mais bon c'est aberrant parfois de payer cher des éléments ultra courants et théoriquement pas cher.

merci pour les ref, ca sert toujours !