CONTINENTAL – CONTISPORTATTACK 4

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CONTINENTAL – CONTISPORTATTACK 4
Nouveauté hypersport pour 2020.

LE PNEU HYPERSPORT RÉFÉRENT SUR LE MOUILLÉ.
NOUVEAU DESIGN ET TECHNOLOGIE BLACK CHILI.

Le marché du pneumatique a subi un développement permanent et la barre vient se placer encore plus haut avec le nouveau pneumatique Premium ContiSportAttack 4, développé pour être utilisé par tous temps. Intégré à la gamme sur le segment hypersport : le ContiSportAttack 4 repousse les limites de son prédécesseur le ContiSportAttack 3 sur trois points (maniabilité, kilométrage et adhérence sur le sec) avec l’introduction d’une nouvelle technologie : Black Chili Compound, un mélange de gomme. Au registre des nouveautés, le ContiSportAttack 4 bénéficie d’un nouveau profil composé à base de Black Chili, ce qui permet d’accroître l’adhérence, la longévité, et la stabilité à haute vitesse.

Toujours la référence sur sol mouillé.
Grâce à la technologie TractionSkin, le pneumatique est pré-rodé  et bénéficie d’une montée en température rapide pour un agrément de conduite qui passe par un grip dès les premiers tours de roue. Pour autant, c’est bien sur les routes humides que le ContiSportAttack 4 se montre particulièrement efficace avec la technologie RainGrip dont le composé associé au Black Chili favorise l’adhérence par un maintien de la température et de réelles propriétés en matière d’adhérence sous la pluie. Des caractéristiques renforcées par le nouveau profil du pneumatique qui permet d’avoir un maximum de surface en contact au sol sur le milieu de la bande de roulement (plus de grip sur le sec et un meilleur rendement kilométrique de surcroît) les rainures sur les épaulements permettent d’évacuer efficacement l’eau vers l’extérieur par temps de pluie.

Prise d’angle maximale.
La technologie GripLimit Feedback (information renvoyée au pilote lorsque la prise d’angle maximale est atteinte) est appliqué aux pneumatiques sportifs de Continental, elle apporte un retour d’informations pour le pilote lorsqu’il est sur l’angle et atteint la limite. Ce qui a pour conséquence immédiate d’agir positivement sur le sentiment de sécurité que recherche le pilote.
Le mélange de gomme à base de silice permet de stabiliser la température d’utilisation du pneumatique, qui a pour conséquence de conserver une souplesse de gomme idéale entre 40 et 50 degrés. Il a été développé spécialement pour les machines hypersportives de dernière génération et apporte également une tenue contrôle et stabilité à haute vitesse.

Un rendement kilométrique qui progresse.
Même si les caractéristiques sportives progressent significativement en matière d’adhérence et de maniabilité, cette nouvelle génération du ContiSportAttack n’en est pas moins endurante. Le nouveau profil des sculptures apporte une plus grande zone de contact au sol, ajouté à une température du mélange de gomme stabilisée, on obtient un rendement en progression de 10%. La technologie MultiGrip avec sa cuisson variable permet d’avoir une gomme plus endurante sur la bande de roulement centrale, cela contribue également à augmenter la longévité du pneumatique.

A propos de la technologie Black Chili.
La technologie la plus avancée chez Continental, le Black Chili est un polymère qui a largement été éprouvé en vélo et en automobile. Il associe deux types de gommes différentes : des caoutchoucs de synthétise de nouvelle génération à des caoutchoucs naturels auxquels sont ajoutées des particules de noir de carbone à l’échelle nanométrique pour lier l’ensemble. Ces propriétés principales sont une montée rapide en température, entre 40 et 50 degrés par tous temps quelle que soit la température du sol.


Points forts du ContiSportAttack 4 :
-   Montée en température rapide grâce au Black Chili
-   Nouveau profil, pour augmentation du grip sur le sec, de la maniabilité et du rendement kilométrique
-   GripLimit Feedback, un retour d’informations au pilote lorsqu’il atteint l’inclinaison maximale
-   Plus de rodage grâce à la technologie TractionSkin.

Caractéristiques principales du ContiSportAttack 4 :
-   Pneumatique hypersport homologué (90% route – 10% circuit)
-   Technologie RainGrip pour encore plus d’adhérence sur sol mouillé
-   Technologie MutliGrip : adhérence continue et homogène lors de la mise sur l’angle
-   Technologie ZeroDegree : ceinture en acier à zéro degré par rapport à la ligne longitudinale du pneumatique
-   Fabrication en Allemagne à Korbach



Dimensions :
Le pneu ContiSportAttack sera disponible à partir du premier trimestre 2020 :

Ah la la je cherche justement une gomme pour le rallye de la Sarthe !
Y’a aussi le metzeler M9rr qui arrive et qui a sensiblement les mêmes caractéristiques.

Le choix va pas être simple.

Je connais pas du tout conti mais j’en entends en général que du bien .
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il le semble que tu roules en conti,ça donne quoi sur le froid defoncé et humide

saraxhu a écrit:

Ah la la je cherche justement une gomme pour le rallye de la Sarthe !
Y’a aussi le metzeler M9rr qui arrive et qui a sensiblement les mêmes caractéristiques.

Le choix va pas être simple.

Je connais pas du tout conti mais j’en entends en général que du bien .
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il le semble que tu roules en conti,ça donne quoi sur le froid defoncé et humide

Je ne vais pas être d'un grand secours je roule "petit bras"  Chaud et sec... Bon un peu routes à chèvres et un peu l’hiver aussi mais moins vaillant...

Les Race Attack Comp Médium, donc moins en adéquation avec ton utilisation... Sinon bon retour d'info chauffe rapidement, acceptable en hivers pour ma région... Pour les pressions les préco Conti, voir un poil plus sur l'arrière pour la route: 2,1bar Av et 2 Ar

Quelqu'un a un avis sur les conti Road Attack 3 ou 4 ?