Brixton Crossfire 500

Yep!

L'ombre de KTM... What a Face

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Morceaux choisi:

"Les Brixton Crossfire 500 utilisent un tout nouveau moteur bicylindre en ligne de 486 cm3. Une architecture semblable à celle d’une Kawasaki Z650, une Yamaha MT-07 ou une Honda CB500F. Le moteur des Brixton est légèrement supérieur en cylindrée de celui de la Honda : 486 cm3 contre 471 cm3 pour la Honda. Les valeurs de performance (puissance et couple) sont très similaires à celles de la Honda. Le moteur Brixton est homologué A2 par construction. Il ne dépasse pas 35 kw (47,5 ch). "

"Le groupe KSR est Autrichien, peut on imaginer un rapprochement avec KTM ? une future Brixton à moteur LC8c 790 par exemple ?"

"C’est en 2014 que le groupe a choisi de lancer Brixton, avec la commercialisation vers fin 2016. Le succès a été au rendez-vous en 125 et un peu en 250 cm3 avant de se lancer dans le grand bain avec les 500 et une conception orchestrée en Europe, au sein du siège Autrichien."

"Le groupe KSR connait le constructeur national KTM, mais pour le moment, il n’y a aucun projet en commun. Le groupe KTM travaille déjà étroitement avec Bajaj (en Inde) et CF Moto (en Chine). Son patron, Stefan Pierer a déjà prouvé qu’il pouvait saisir des opportunités… que se passera t il demain ?"