Support de plaque court

Bonjour à tous,

Je viens de recevoir ma 890r, je suis super content, j'ai fait quelques kms autour de chez moi car pas encore reçu les papiers officiels, ça promet de belles choses...

Par contre, il y avait 3 choses que je voulais changer sur la moto: Le pot, mettre le tech pack et... Cet horriiiiiible support de plaque/feu arrière!!!!

La tech pack étant mon premier choix, j'ai privilégié ce choix vu que je n'ai pas le budget pour tout changer de suite, je ferai mes premiers kms avec le pot d'origine qui, certe ne me plait pas au niveau esthétique mais qui toutefois fait un bruit acceptable...
Par contre, impossible de garder le porte plaque d'origine, je ne peux pas!! Je le trouve vraiment trop moche et là, je dois absolument le changer!
C'est maintenant que j'ai besoin de vos avis, à ma grande surprise, le feu arrière fait partie du support, impossible donc de faire un support moi même en alu comme j'ai déjà souvent fait, je dois donc au minimum racheter un feu et un éclair plaque donc au final, je pense que je vais acheter un complet.

Pouvez vous me conseiller sur le choix? Avez vous des expériences? Des adresses? Des conseils? Peut-être des photos?

Merci d'avance pour vos réponse

A bientôt.

Voilà ce que j'ai fait :
Coût 6.80 8.60€...(Je ne sais plus) pour une rampe led éclairage et feu stop.
une chute de plat d'alu qui traine dans le garage..
C'est tout.
trois trous de 5mm pour passer les fils de la rampe led et 2 encoches 5mm pour passer les fils des clignotants d'origine.
C'est minimaliste, fonctionnel, je peux revenir à l'origine facilement.
Pas de message d'erreur évidement
Le cligno droit d'origine est haut et avancé: Pas de risque de fondre avec le pot.





Au fait: Vous avez vu le pneu ar?....160...pas réglo, c'est sûr, mais c'est comme si la moto faisait 10kg de moins
Heureusement qu'ils vous ont pas mis un 190 ou un 200 sur la 890 sous prétexte qu'elle fait 15cv de plus!

Salut,

Ah ben écoute c'est exactement un truc comme ça que j'imaginais!

Pour le feu, c'est quoi? Un feu chinois à led?

Merci pour ton retour ;-)

Je sais pas si c'est chinois, trouvé dans un magasin cyclo/tout terrain

Je réfléchissais à me faire un montage perso : là, quand je vois ce que tu as fait, c'est juste top. L'idée des clignos avancés : mais comment ne pas y avoir pensé ??? Bravo !

Je n'ai pas de chute d'alu qui me traîne, mais par contre un fer plat suffisamment large fera l'affaire... Un coup de peinture noire après mise en forme et basta !

Dommage que tu n'aies pas photographié ta plaque avant montage.

Merci pour la source d'inspiration...

Après pour le pneu, c'est clair qu'un 160 fera aussi bien l'affaire qu'un 180 derrière, voire même mieux dans le sinueux, il sera aussi moins cher.... Par contre, en cas de gamelle, tu peux te brosser pour que ton assurance te couvre, les experts regardent généralement la taille du pneu avant de faire l'inventaire des dégâts. Si pas la bonne taille, ils n'ont pas besoin de le faire car la conclusion est que la moto ne répond plus aux normes d'homologation et c'est tout pour toi (même dans un accident où tu n'es pas en tord...).

Donc, je ne doute pas de cela soit mieux, par contre, faut vraiment être sur de ne jamais se retrouver par terre....

Tu as entièrement raison, je n'inciterai personne à faire ça.
Moi, j'ai roulé comme ça tout l'hiver parce que mon rayon d'action est limité, que je roule moins et que j'ai toujours aimé "bidouiller" mais c'est pour ça que je n'ai pas franchi le pas pour adapter une jante de 5" (Duke 690 avant 2011 qui ont le même porte couronne par exemple).Après le déconfinement, je replacerai un 180 réglementaire pour traverser la France et aller sillonner les routes de montagne....Mais c'est dommage, le compromis 120 à l'av, 160 à l'ar est pour moi le plus équilibré (sans aucun problème de grip, motricité ou déformation du pneu)