Bruit moteur

Rappel du premier message :

Bonjour

Avez vous remarqué sur vos moto des bruits moteur qui me semblent venir de la distribution ? claquements métalliques à l'accélération qui sont plutôt pas sympas.
En faisant chauffer avant de partir jusqu'à la 2eme barre, ce bruit est présent sous 3000 tr/mn pendant un ou deux kilomètres (s’arrête net à 3000 )
Si je pars après seulement 1mn de chauffe, même par 20° exter, et même en pilotant très calmement, c'est vraiment l'horreur sous 3000...

Merci.

salut
passage chez KTM pour changement de l'enjoliveur de reservoir qui etait dessoudé dans la zone centrale arrière.
j'en ai profité pour faire  nouveau écouter le fameux bruit. bon on est en période plutôt très chaude donc le créneau est court avant que la température n'atteigne le seuil où le bruit disparait. Verdict : le  bruit serait "normal", ou tout du moins équivalent aux autres 790 ... ! Et il reconnait que le bruit est plutôt pas qualitatif ... On va se concentrer sur les sensations de conduites qui sont bonnes !

Salut,
Bon... plutôt rassurant comme nouvelle !
Difficile quand même de s’y habituer à ce bruit !!
Mais comme tu dis concentrons nous sur les sensations de conduite..
Merci pour le retour

Salut,

J'ai un vilain bruit sur la mienne alors qu'elle est toute neuve. Comme pour toi un bruit de chaine de distribution, je pense que le tendeur de chaine est merdique. j'avais eu le même problème sur ma 125 cc.

De plus, les vises du carénage de réservoir se sont fait la malle après 300 kilomètres ainsi qu'une vise sur le flan du moteur.

Et comme si cela ne suffisait pas, se matin je démarre la moto la voila qui produit une fumée blanche sous le réservoir...

Une moto neuve de 300 km dois partir en réparation....

ewytoke a écrit:

Salut,

J'ai un vilain bruit sur la mienne alors qu'elle est toute neuve. Comme pour toi un bruit de chaine de distribution, je pense que le tendeur de chaine est merdique. j'avais eu le même problème sur ma 125 cc.

De plus, les vises du carénage de réservoir se sont fait la malle après 300 kilomètres ainsi qu'une vise sur le flan du moteur.

Et comme si cela ne suffisait pas, se matin je démarre la moto la voila qui produit une fumée blanche sous le réservoir...

Une moto neuve de 300 km dois partir en réparation....

Pas cool comme début en effet...

Les vis c'est un peu le lot des bi, mono... Par expérience sur mes mobylettes je fais toujours un "préventif" Loctite. La 790 semble en effet "sensible" pour les vis du carénage réservoir...

La fumée blanche peut-être rien de grave, un suintement de la durite eau derrière le radiateur...

En lien:

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Il me semble aussi que la chaîne de distribution fait beaucoup de bruit à froid comme à chaud, quelqu’un a t-il eu des infos sur le tendeur de chaîne par la concession ?

KTM33200 a écrit:

Il me semble aussi que la chaîne de distribution fait beaucoup de bruit à froid comme à chaud, quelqu’un a t-il eu des infos sur le tendeur de chaîne par la concession ?

j'ai la même impression, je vais en parler lors de la révision qui approche, je vous dirais. Cependant si qqn a un retour avant je suis preneur

Annie Rob a écrit:

Salut, je découvre vos messages et, pour info, après avoir constaté ce bruit et en avoir parlé à mon concessionnaire, le tendeur de chaîne de distribution a été changé sous garantie début juin. Mon Scalpel est de juin 2018, 30 000 km et qqs

Bonjour Annie , l’échange du tendeur a t-il diminué le bruit surtout côté droit ?

Bonjour à tous je recherche la doc technique qui détaille le démontage et le réglage du tendeur de chaîne de distribution ktm 790 2019, j’aimerais le vérifier moi-même.
Merci d’avance

Merci à toi R3pT ainsi qu’à shadow

KTM33200 a écrit:

Merci à toi R3pT ainsi qu’à shadow

j'ai regardé dans les manuels, mais j'ai pas trouvé la procédure ... ni la fréquence ... tu me diras si tu trouve quelque chose

Apparemment tout est automatique un ressort qui tend au ralenti et la pression d’huile fait le reste au régime En fait il n’y pas de périodicité c’est en fonction du bruit , je viens de passer à la concession le bruit est normal est les accoups jusqu’à 3500 tr
aussi il faut juste s’habituer à suivre .
A bientôt

KTM33200 a écrit:

Apparemment tout est automatique un ressort qui tend au ralenti et la pression d’huile fait le reste au régime  En fait il n’y pas de périodicité c’est en fonction du bruit , je viens de passer à la concession le bruit est normal est les accoups jusqu’à 3500 tr
aussi il faut juste s’habituer à suivre .
A bientôt

Oui, c'est un ressort qui se tend, sauf que si la chaîne est morte bah le ressort suffit pas.

C'est pour ca qu'on contrôle de temps en temps la tension de chaîne. Sur mes anciennes moto tu retirais le tendeur en le remettant tu comptait les clics. A un certain nombre ça voulait dire qu'il fallait changer la chaîne....

Salut à tous concernant le bruit de distribution, je vous conseille de faire vérifier votre tender hydraulique, le mien était monté à l’envers, c’est beaucoup mieux après

KTM33200 a écrit:

Salut à tous concernant le bruit de distribution, je vous conseille de faire vérifier votre tender hydraulique, le mien était monté à l’envers, c’est beaucoup mieux après

 

Ah oui quand même... Merci de l'info.

Bonjour à tous, concernant le tendeur de distribution , je le démonte et je le remonte suivant la notice constructeur je démarre léger bruit 2 secondes de la chaîne de distribution , la tension se fait et plus de bruit et tout ça à froid nickel.
Le lendemain tu démarres bruit de chaîne (machine à coudre)vers les 3000tr, tu roules 5mn tranquille et tout rentre dans l’ordre.
Est-ce que vos bécanes font ce bruit de chaîne à froid ?
Le tendeur aurait-il un problème , est-ce que l’échange résout ce problème à froid ?

Bonjour à tous,
890r toute neuve et je me pose la même question... RAS jusqu'à maintenant, là j'approche les 1000kms et ce bruit est apparu, uniquement à froid, un cliquetis qui fait penser à des poussoirs hydrauliques de soupapes, ça fait peur pour une moto neuve... J'en parlerai à mon concessionnaire aussi, si j'en sais plus je vous informerai...
A bientôt.

Quelqu’un a t’il fait changer son tendeur de chaîne de distribution ?

Alors les gars personne n’a de problème avec ce tendeur hydraulique de chaîne de distribution ?

Bonjour à tous,

J'ai posé la question à mon concessionnaire, il me dit que le tendeur a une partie mécanique avec ressort mais que la poussée finale se fait par hydraulique. D'après lui, lorsque l'huile est froide et donc moins fluide, le tendeur pousse moins fort sur la chaîne, d'où le cliquetis à froid qui disparait lorsque l'huile devient plus liquide à chaud...
Il m'a dit qu'il allait quand même poser la question chez KTM mais voilà son explication. D'après lui cela serait "normal" ou en tous cas, courant.

Merci, affaire à suivre

Salut

j'avais ouvert ce sujet, et je lisais récemment les derniers commentaires. Du coup je me suis dis , tiens, c'est bizarre mais je n'y fais plus attention sur la mienne ...
Et je me suis attaché à bien surveiller sur les dernières sorties, en fait je n'ai plus ce bruit ! et ça doit bien faire quelques mois.
Donc je dirais que depuis qu'elle a environ 15 000km, le bruit à disparu, même avec une seule barre de T° allumée.
Je ne sais pas si hasard ou pas, en tout cas je n'ai rien changé ...

Salut à tous

Sur la mienne, le bruit de cliquetis n'est apparu qu'après la révision des 15.000kms.
C'est en effet très désagréable et il ne disparait pas quand le moteur est chaud, je ne le perçois qu'à bas régime...
Donc problème de tendeur de chaine à surveiller ???

jabadao22 a écrit:

Salut à tous

Sur la mienne, le bruit de cliquetis n'est apparu qu'après la révision des 15.000kms.
C'est en effet très désagréable et il ne disparait pas quand le moteur est chaud, je ne le perçois qu'à bas régime...
Donc problème de tendeur de chaine à surveiller  ???

salut
Moi c'etait avant 3000t/mn, et avec une voir 2 barres de T° eau, après plus rien.
donc dans ton cas si pas de changement de viscosité d'huile à la vidange des 15000, oui peut etre surveiller le tendeur.

fred25 a écrit:

Bonjour

Avez vous remarqué sur vos moto des bruits moteur qui me semblent venir de la distribution ? claquements métalliques à l'accélération qui sont plutôt pas sympas.
En faisant chauffer avant de partir jusqu'à la 2eme barre, ce bruit est présent sous 3000 tr/mn pendant un ou deux kilomètres (s’arrête net à 3000 )
Si je pars après seulement 1mn de chauffe, même par 20° exter, et même en pilotant très calmement, c'est vraiment l'horreur sous 3000...

Merci.

Bonjour à tous, j'arrive un peu en retard de plusieurs mois, mais je voulais un retour final, j'ai le meme bruit depuis 500km ( duke 790 full de 18000km )
Un gros cliquetis qui au premier abord vient de la partie haute du moteur.
Fred comment as-tu solutionné cela et d'où ça venait pour ta part stp ?


Merciiii