Bruit moteur

Rappel du premier message :

Bonjour

Avez vous remarqué sur vos moto des bruits moteur qui me semblent venir de la distribution ? claquements métalliques à l'accélération qui sont plutôt pas sympas.
En faisant chauffer avant de partir jusqu'à la 2eme barre, ce bruit est présent sous 3000 tr/mn pendant un ou deux kilomètres (s’arrête net à 3000 )
Si je pars après seulement 1mn de chauffe, même par 20° exter, et même en pilotant très calmement, c'est vraiment l'horreur sous 3000...

Merci.

Salut la viscosité n’y change rien, si le bruit disparaît à température
Il y a de grandes chances que ce soit le tendeur de distribution,
sinon tu devrais faire vérifier le jeux aux soupapes.

Salut,
Je viens de récupérer la moto après la révision et je confirme qu'elle fait plus de bruit à froid qu'avant la révision ! mais bon ça semble normal pour tout le mécano, en tout cas c'est déroutant, va falloir s'y habituer.
Bon après on est pas au niveau des anciennes ducat .... lol

Leo35 a écrit:

fred25 a écrit:

Bonjour

Avez vous remarqué sur vos moto des bruits moteur qui me semblent venir de la distribution ? claquements métalliques à l'accélération qui sont plutôt pas sympas.
En faisant chauffer avant de partir jusqu'à la 2eme barre, ce bruit est présent sous 3000 tr/mn pendant un ou deux kilomètres (s’arrête net à 3000 )
Si je pars après seulement 1mn de chauffe, même par 20° exter, et même en pilotant très calmement, c'est vraiment l'horreur sous 3000...

Merci.

Bonjour à tous, j'arrive un peu en retard de plusieurs mois, mais je voulais un retour final, j'ai le meme bruit depuis 500km ( duke 790 full de 18000km )
Un gros cliquetis qui au premier abord vient de la partie haute du moteur.
Fred comment as-tu solutionné cela et d'où ça venait pour ta part stp ?


Merciiii

Salut Leo
j'ai rien solutionné du tout ! j'avais emmené chez KTM faire écouter : normal pour eux. Ils ont vérifié que la bécane n'était pas dans la série avec problèmes de tendeur de chaine. c'etait OK d'après eux. du coup j'avais pris l'habitude de rouler seulement après allumage des 2 barres du temoin température, 1 mini. Car une fois chaude plus rien.
et depuis quelques temps, plus rien !
Ca aide pas ...
fait peut etre checker quand même chez KTM avec le N° de série que ton tendeur est pas douteux.
Bonne route.

Bonjour à tous

Je reviens sur le fameux cliquetis moteur que j'ai eu sur ma Duke et qui semble inquiéter beaucoup de monde ici. Normal puisqu'il semble venir du tendeur de chaine de distribution !!!

J'en avais fait part à un ami qui à également une 790 full et il m'avait dit que le bruit venait de la qualité de l'huile. Ma révision avait été faite avec la Motul 7100 10W60.
Il avait eu le cas qui avait disparu lorsqu'il avait mis l'huile préconisée par KTM.
Euh, je dois dire que j'étais un peu septique...

Mais en effet, ne supportant plus ce désagréable cliquetis j'ai effectué ma vidange avec la
MOTOREX POWER SYNT 10W50 et les bruits ont disparus.

Je pensais qu'une bonne huile en valait une autre mais il semble que dans ce cas ce ne soit pas exact.

Voilà pour l'info

jabadao22 a écrit:

Bonjour à tous

Je reviens sur le fameux cliquetis moteur que j'ai eu sur ma Duke et qui semble inquiéter beaucoup de monde ici. Normal puisqu'il semble venir du tendeur de chaine de distribution !!!

J'en avais fait part à un ami qui à également une 790 full et il m'avait dit que le bruit venait de la qualité de l'huile. Ma révision avait été faite avec la Motul 7100 10W60.
Il avait eu le cas qui avait disparu lorsqu'il avait mis l'huile préconisée par KTM.
Euh, je dois dire que j'étais un peu septique...

Mais en effet, ne supportant plus ce désagréable cliquetis j'ai effectué ma vidange avec la
MOTOREX POWER SYNT 10W50 et les bruits ont disparus.

Je pensais qu'une bonne huile en valait une autre mais il semble que dans ce cas ce ne soit pas exact.

Voilà pour l'info

Bonsoir,
septique aussi ... d'autant que sur la mienne ca a disparu d'un jour à l'autre sans changer d'huile ... donc ca peut disparaitre au moment de la vidange sans forcément qu'il y ait de rapport ? ou alors comme pour les imprimantes et les cartouches, les KTM détectent les huiles autres que Motorex puis créent des défauts [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

perso j'ai mis  de  la  motul 300V 10w40 pour  lhiver et le  bruit  de  la  chaine  distribution s'est calmé et  la  boite  est devenu plus  dure , la  motorex 10w60 tu a  l'impression que  la  boite  c'est du chewing gum et j'avais de temps en temps un bruit d'embiellage léger claquement .