PACK Suspension S2 pour KTM - modèle 790 DUKE - Sportshock 2 + Kit cartouche - année 2018 (utilisation route sportive)

Rappel du premier message :

Yep!

Donc réception du pack, un appel pour conseils chez EMC ( l'avantage du cocorico! ) très sympa et disponible pour la suite si besoin.  

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Le pack ce jour: Option ressort noir/correcteur d'assiette ( +20€/72€ )














Notice amortisseur:












NB: Poids





Kit cartouche










En lien:

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Mise à jour au fil de l'eau...

Salut. En fait il n'y a pas vraiment de sens de montage car l'ensemble est pressurisé. Mais oui pour l'aspect pratique les molettes sont plus accessible vers le bas, clairement.
Les entretoises métalliques se retirent et donc on peut le monter dans l'autre sens.

c'est plus logique les reglages en bas , enfin je les voient tous montes en bas

shadow a écrit:

pastissade30 a écrit:

je  vais  pas  faire  de  piste non plus

Pikes peak pas rapide ? va  voir  la video avec  chris filmoore  tu converti les  mhp en  km/h ca commence  déja  à causer  pour  de  la  route   

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Au passage ils ont dû bien travailler la garde au sol/assiette moto, les tubes dépassent pas d'un poil!

j'ai remarqué avec mon EMC il me soulève l’arrière rendant encore plus vive la moto ,la pour la montée ils ont du privilégier la stabilité

Pour ceux qui hésitent n'hésitez plus! J'ai également sauté le pas et investi dans un kit andreani , l'investissement vaut le coup !je n'ai pas encore changer d'amortisseur pour le moment mais la différence est déjà flagrante! La moto plonge moin au freinage et absorbe mieux les irrégularités de la route , réglage -1,5 tour en compression et détente, je n'ai pas touché à la précontrainte pour le moment, prochain achat amortisseur de chez M-SHOCK modèle avec une seule molette pour le réglage compression/détente .Merci à Shadow pour ses informations et tuto

Bonjour,

On va remonter ce post bien utile rapport à un 790 notamment.
EMC je connais, j'ai déjà eu le kit complet Adreani/EMC sur une moto donc je viens de monter un sportshock 2 à l'arrière pour l'instant en rodage.

Le prochain investissement sera pour l'avant car comme je le pensais, maintenant que l'arrière va mieux, bien l'avant a du mal à suivre même si avec de l'huile 7.5w c'est beaucoup mieux.

phileg a écrit:

Bonjour,

On va remonter ce post bien utile rapport à un 790 notamment.
EMC je connais, j'ai déjà eu le kit complet Adreani/EMC sur une moto donc je viens de monter un sportshock 2 à l'arrière pour l'instant en rodage.

Le prochain investissement sera pour l'avant car comme je le pensais, maintenant que l'arrière va mieux, bien l'avant a du mal à suivre même si avec de l'huile 7.5w c'est beaucoup mieux.

j’ai commandé  le EMC sportshok 2 aussi  pour  la  890 duke R , le wp apex d'origine  est  vite  largué en cas  de  mauvaises  routes  il  suit  pas  , contrairement   a  lemc que  j'avais  sur  la  790 c'est  un  autre  monde .

Je viens de vérifier les courses mortes avant et arrière pour faire de la route.
Derrière c'est nickel, EMC à bien prit en compte la moto et mon poids

Par contre, la fourche est trop molle niveau ressort, en attendant de réunir le budget pour la case Adreani, j'ai des cales WP, je vais lui en mettre de 5mm pour voir, j'ai 35mm de course morte au lieu de 28mm maxi.

La suite.
Quel confort et efficacité... j'ai rajouté une cale Ktm de 5mm pour avoir le bon SAG et de l'huile 7,5w.
C'est carrément mieux, il n'y a que sur route défoncée que cela montre les limites.