Comparatif échappements KTM 790 Duke

Yep!

Dubitatif pour le coup...  En faisant une synthèse des "valeurs" accessoiristes et Ktm, on se retrouve donc avec ces résultats annoncés...


La ligne Akrapovic KTM: +5 Hp ( -4,5 Kg pour l'info...) 2290,86€

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Silencieux Akra: + Hp ( -1Kg ) 884,28€

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L'ensemble Wings/Coober: +9,1 Hp (+/- 0,3Hp et -1,4Kg) et avec le cata 999€

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(689€ le kit seul...Moins sans BAA et Gun origine...Et avec le cata! 669€)
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Le silencieux Wings seul: +1,9Hp

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Silencieux Scorpion seul: + 5,1Hp ( -1/1,4Kg selon...) 400/500€ selon...

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En lien également le post de JuZ

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Voir où est prise la mesure... Mais 5 Hp pour la ligne Akra et autant par ex pour un silencieux seul... La vérité doit être quelque part...

Bon après un chiffre Hp pour un régime donné...

Vivement les tests de "Pirate"...

Sur ce tableau, les + 5 cv du scorpion m'interpelle.... Quand on regarde plus avant, il semblerait que le comparatif ait été fait sur une 790L 90cv et non sur une full... (version stock 90cv vs version scorpion 95cv).
De là à penser qu'il n'y a aucun gain sur la version full (vu qu'ils ne communiquent pas sur cette version), y a un pas que je franchis sans hésitation.

Gibs a écrit:

Sur ce tableau, les + 5 cv du scorpion m'interpelle.... Quand on regarde plus avant, il semblerait que le comparatif ait été fait sur une 790L 90cv et non sur une full... (version stock 90cv vs version scorpion 95cv).
De là à penser qu'il n'y a aucun gain sur la version full (vu qu'ils ne communiquent pas sur cette version), y a un pas que je franchis sans hésitation.

Pour le débat, pourquoi le raisonnement d'un modèle L ? Je cherche je ne trouve pas l'info.

Pourquoi je pense que le comparatif a été fait sur un modèle L plutôt qu'un full ?

Parce que, dans le comparatif des courbes de puissance produit par la marque, la KTM 790 Duke ne développerait que 90cv, soit la puissance de la version L et non pas de la version full...

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Gibs a écrit:

Pourquoi je pense que le comparatif a été fait sur un modèle L plutôt qu'un full ?

Parce que, dans le comparatif des courbes de puissance produit par la marque, la KTM 790 Duke ne développerait que 90cv, soit la puissance de la version L et non pas de la version full...

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Ok.  

Possible, ma vision, sans affirmation, puissance prise à la roue et non au vilo.

Pour exemple ma 7"R" vs une "stock" pour comparaison (donc déjà marge erreur...) Même jour. 90,4ch vs 90ch

On remarque d'ailleurs comme le pack ligne Akra que les "5"CH sont gagnés dans le creux du bas... Moins bien vs stock plus haut et gain minime fin de plage. (Pour info à la bougie manque un peu d'air, depuis filtre... Bon un autre débat sur le gain vs stock, Map   )

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Sinon on peut en effet, avoir des interrogations sur le réel "5ch" Scorpion vs stock, tir avec dB killer ou non?

Merci pour ton éclairage.